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Ronart : vintage mais si belle

Ronart : vintage mais si belle

Si un jour vous décidez de vous payer une voiture de sport atypique, en kit, et qui n’est surtout pas une réplique d’un modèle existant dotée d’un look « so british », il ne peut s’agir que d’une Ronart ! La société Ronart fut fondée au début des années 1980, à Peterborough dans le Cambridgeshire (Angleterre évidement). Le modèle Ronart W152 pris vie en 1985 – elle fête donc cette année ses 25 ans – dans les ateliers de Ronart Cars (contraction du prénom du concepteur, Arthur, et de celui de femme Rona) prolonge le style des F-1 des années 50 car, pour certains connaisseurs, elle évoque tout à la fois la Maserati 250 F, la Jaguar HWM et la Maserati W-152. D’autres y voient aussi l’influence de Van­wall, de Mercedes W125, de BRM, de Lotus ou de Morgan.

Juste pour le plaisir, voici une fiche technique de la Ronart :

FICHE TECHNIQUE :

Empattement : 2769 mm
Longueur hors-tout : 4318 mm
Largeur hors-tout : 1778 mm
Hauteur hors-tout : 1093 mm
Garde au sol : 172 mm
Hauteur au tableau : 876 mm
Largeur sièges : 458-502 mm
Poids en ordre de marche : 873 kg
Distribution entre essieux : 50/50 %.


PERFORMANCES :

Accélération 0 à 1 00 km/h en 6,1 secondes
Accélération 0 à 400 m D.A en 19,9 secondes
Accélération 1 km D.A en 26,6 secondes
Vitesse maxi : 231 km/h
Consommations : 90 km/h constants 7,31 / 120 km/h constants 8,71
Cycle urbain : 14,21

Comme pour toute production automobile anglaise qui se respecte, vous pourrez choisir chez Ronart plusieurs niveaux de finitions et spécifications techniques. Je n’ai pas la présomption de vouloir dans cet news détailler plus en profondeur l’histoire de cette merveilleuse pièce de mécanique anglo-saxonne car c’est déjà chose faite, dans la langue de Molière, sur le site gatsbyonline. Je tiens tout de même à préciser que Ronart produit aussi le châssis d’une des première voiture sportive électrique : la lightning.

 

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Alternative Text Historien de l'Art, Archéologue, Agrégé de l'Enseignement Secondaire Supérieur, Etudiant en techniques infographiques 3D, Webdesigner, photographe amateur et rédacteur principal de Pleasureblog, je suis passionné par le Design, la Décoration, l'Artisanat et les objets High-Tech.